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中國時報【洪安怡╱台北報導】
改善空汙問題，環保署擬提高移動汙染源排汙標準，汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元；業者指出，他們不是不願汰換，而是經濟考量，希望政府能規畫配套措施，例如提高補助等，來鼓勵業者汰換舊車，不要將業者逼上絕路。
環保署日前預告《交通工具排放空氣污染物罰鍰標準》修正草案，將提高車輛排放空氣污染物罰鍰標準，1年內被抓到排污違規可累計最高罰3倍，汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元，此外一期及二期柴油車，罰款也分別提高到原來的4倍及3倍，達到2萬元及1萬5千元，年度累犯者罰鍰上限更提高至6萬元。
昨日環保署召開「交通工具排放空氣汙染物罰鍰標準」修正公聽會，汽車貨櫃貨運商業同業公會全國聯合會秘書長李昭功、汽車貨運商業同業公會全國聯合會秘書長趙壽山、台北市汽車貨運公會理事長邱登山都出無線跳蛋席表達意見，業者指一例一休已經加重負擔，環保署不應再「添亂」。
業者認為，政府如果沒有相關配套措施及緩衝期，大貨車跟小貨車成為累犯是必然的，如此不斷加倍罰下去，只怕到最後，業者難以生存，只能「死給你看」。
環保署空保處簡任視察胡明輝說，罰則提高是提醒業者維修，並非以罰為目的，且國內目前老舊柴油大貨車還有8萬多輛，如果一台柴油大貨車新車環保署補助30萬，全部補助的話需要240億元，柴油車空汙費一年也才收9億，20年也補助不夠，會先把意見全部記錄下來，再做討論。
旺報【記者陳建瑜╱綜合報導】
美國準總統川普質疑，為何美國要受「一中政策」的束縛。美國有線電視新聞網（CNN）12日認為，川普表明有意與中國達成新協議，但是否改變「一中政策」仍有待觀察；英國廣播公司（BBC）則分析，難以想像北京會願意將一中做為談判籌碼，若川普繼續暗示政策改變，北京會提高警覺。
12日BBC從北京引述國際問題專家Michael Bristow分析說，在中國與其他國家的關係裡，沒有比「一中」更重要的議題，很難想像北京會在什麼情況下，情願將一中當成討價還價的籌碼，但如果川普繼續暗示美國對中國政策即將有變，北京勢必升高警覺。
英國《衛報》12日則指出，川普暗示除非北京準備跟他的新政府達成「新協議」，否則他可能會「丟棄」（jettison）與北京之間40年的認知（一中政策）。
紐約亞洲協會美中關係中心主任夏偉（Orville Schell）向《衛報》形容川普的最新說法是「難以置信的挑釁」，也是川普中國立場充滿矛盾的新例。
她說，「川普有時重擊北京，有時伸手擁抱他們。蔡英文電話屬於情趣按摩棒前者，派布蘭斯塔德為駐中大使是後者，現在又來一記勾拳。」
小布希政府的亞洲問題高層顧問格林則指出，結束「一中政策」將是個錯誤，但他相信川普不會太過頭，「只是要北京知道他在台灣等議題上不會唯北京是從」。CNN則認為，川普表明他有意強力談判，與中國達成新協議，至於他是否準備盡棄美國前總統尼克森訪中以來，兩國外交關係基石的「一中政策」，還有待觀察。
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