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中國時報【洪安怡╱台北報導】

改善空汙問題,環保署擬提高移動汙染源排汙標準,汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元;業者指出,他們不是不願汰換,而是經濟考量,希望政府能規畫配套措施,例如提高補助等,來鼓勵業者汰換舊車,不要將業者逼上絕路。

環保署日前預告《交通工具排放空氣污染物罰鍰標準》修正草案,將提高車輛排放空氣污染物罰鍰標準,1年內被抓到排污違規可累計最高罰3倍,汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元,此外一期及二期柴油車,罰款也分別提高到原來的4倍及3倍,達到2萬元及1萬5千元,年度累犯者罰鍰上限更提高至6萬元。

昨日環保署召開「交通工具排放空氣汙染物罰鍰標準」修正公聽會,汽車貨櫃貨運商業同業公會全國聯合會秘書長李昭功、汽車貨運商業同業公會全國聯合會秘書長趙壽山、台北市汽車貨運公會理事長邱登山都出無線跳蛋席表達意見,業者指一例一休已經加重負擔,環保署不應再「添亂」。

業者認為,政府如果沒有相關配套措施及緩衝期,大貨車跟小貨車成為累犯是必然的,如此不斷加倍罰下去,只怕到最後,業者難以生存,只能「死給你看」。

環保署空保處簡任視察胡明輝說,罰則提高是提醒業者維修,並非以罰為目的,且國內目前老舊柴油大貨車還有8萬多輛,如果一台柴油大貨車新車環保署補助30萬,全部補助的話需要240億元,柴油車空汙費一年也才收9億,20年也補助不夠,會先把意見全部記錄下來,再做討論。

旺報【記者陳建瑜╱綜合報導】

美國準總統川普質疑,為何美國要受「一中政策」的束縛。美國有線電視新聞網(CNN)12日認為,川普表明有意與中國達成新協議,但是否改變「一中政策」仍有待觀察;英國廣播公司(BBC)則分析,難以想像北京會願意將一中做為談判籌碼,若川普繼續暗示政策改變,北京會提高警覺。

12日BBC從北京引述國際問題專家Michael Bristow分析說,在中國與其他國家的關係裡,沒有比「一中」更重要的議題,很難想像北京會在什麼情況下,情願將一中當成討價還價的籌碼,但如果川普繼續暗示美國對中國政策即將有變,北京勢必升高警覺。

英國《衛報》12日則指出,川普暗示除非北京準備跟他的新政府達成「新協議」,否則他可能會「丟棄」(jettison)與北京之間40年的認知(一中政策)。

紐約亞洲協會美中關係中心主任夏偉(Orville Schell)向《衛報》形容川普的最新說法是「難以置信的挑釁」,也是川普中國立場充滿矛盾的新例。

她說,「川普有時重擊北京,有時伸手擁抱他們。蔡英文電話屬於情趣按摩棒前者,派布蘭斯塔德為駐中大使是後者,現在又來一記勾拳。」

小布希政府的亞洲問題高層顧問格林則指出,結束「一中政策」將是個錯誤,但他相信川普不會太過頭,「只是要北京知道他在台灣等議題上不會唯北京是從」。CNN則認為,川普表明他有意強力談判,與中國達成新協議,至於他是否準備盡棄美國前總統尼克森訪中以來,兩國外交關係基石的「一中政策」,還有待觀察。

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