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（中央社記者郝雪卿台中29日電）台中真人娃娃市交通局今天針對優化公車系統年終檢討指出，因廢除BRT藍線，使得交通部核准台中市政府爭取多年的捷運藍線計畫，市長林佳龍形容這是捷運藍線「起死回生的關鍵」。
台中市政府廢除BRT實施台灣大道優化公車系統後，從去年7月實施至今已近1年半，交通局進行年終檢討認為，除班次加倍大幅縮短候車時間外，往海線也可直達免中途轉車，多數公車退出慢車道後，也使得台灣大道整體行車效率提升，還體貼提供充電站讓乘客使用。
交通局指出，更重要的是，也因廢除BRT藍線，使得交通部核准市府爭取多年的捷運藍線計畫，市長林佳龍形容這是捷運藍線「起死回生的關鍵」。
對於新一年度的優化公車系統管理計畫，交通局長王義川表示，公車專用道的藍色塗面不但不符交通規範，由於公車長期輾壓，也已破舊不堪，將委請建設局納入路平專案重新鋪面，預計春節後開工，明年4月左右完工。
王義川指出，部分站台及行控中心設備也已陸續完成驗收，依實際需求再利用；而梧棲機廠也預計明年3月驗收後委託業者經營；原BRT公司採購的雙節公車，也已招標完成，將委託民間業者行駛。
交通局說，優化公車系統去年7月8日上路，原本僅有一條公車路線，擴增為300至308共9條公車路線，班次數量從每日426班次倍增為855班次，專用道使用效率提升，候車時間縮短一半以上，更能順利搭上車，也更容易有位子坐。大部分公車退出慢車道的結果，也使得慢車道車速變快，機車騎士更安全，而快車道車速則大致上維持不變，讓台灣大道整體交通更加順暢。1051229
（中央社記者韋樞台北23日電）近期政府研議調降房屋稅，金管會也打算放寬建築融資30%的上限，以助加速都更，房市鬆綁程度愈來愈大。鄉林集團董事長賴正鎰認為房市利空出盡，明年將是「量微增，價趨穩」格局。
台北市宣布實施房屋稅新制「降新漲舊」；台北市與桃園市順應房地產市場趨勢，調降明年公告土地現值；金管會也擬修法排除「銀行法」30%建築融資上限，建築放款融資可望大幅放寬，有助加速都更，讓房市在2016年尾倒吃甘蔗。
賴正鎰說，政府管越少越好，才能讓房市回歸市場機制，明年房市將會是「量微增、價趨穩」的逆勢上揚趨勢。
鄉林不動產研究室表示，11月以後，房市吹起回溫風，全體銀行放款自7月到10月四連升，達到4098億元，其中不動產放款占4900多億元，而購置住宅貸款餘額也由去年10月的5兆9982億元成長到今年10月6兆2987億元，不動產放款增加，房市明顯谷底反轉，房仲業者也認為房市春燕將在2017年回巢。
鄉林認為，購屋族最在意的就是房價和稅負，最近台北市已宣布實施房屋稅新制「降新漲舊」，降低2014年7月1日後取得使用執照的高級住宅房屋稅，多數即將完工的住宅新屋可望降稅，而明年北市公告現值也已經評定下調2.43%、終止12漲，稅負壓力減輕對於自住買盤是利多。
鄉林指出，過去一年房價與利率雙降，中古屋的租、買成本差異逐漸縮小，提高民眾購屋意願，今年房市利空已出盡，明年可望溫和復甦。利率部分，自2015年9月以來，央行連續降息，目前房貸利率平均1.8%，仍屬低利，相較前兩年，每年可省下上萬元利息；首購族更可享購屋優惠貸款。1051223
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