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(中央社記者郝雪卿台中29日電)台中真人娃娃市交通局今天針對優化公車系統年終檢討指出,因廢除BRT藍線,使得交通部核准台中市政府爭取多年的捷運藍線計畫,市長林佳龍形容這是捷運藍線「起死回生的關鍵」。

台中市政府廢除BRT實施台灣大道優化公車系統後,從去年7月實施至今已近1年半,交通局進行年終檢討認為,除班次加倍大幅縮短候車時間外,往海線也可直達免中途轉車,多數公車退出慢車道後,也使得台灣大道整體行車效率提升,還體貼提供充電站讓乘客使用。

交通局指出,更重要的是,也因廢除BRT藍線,使得交通部核准市府爭取多年的捷運藍線計畫,市長林佳龍形容這是捷運藍線「起死回生的關鍵」。

對於新一年度的優化公車系統管理計畫,交通局長王義川表示,公車專用道的藍色塗面不但不符交通規範,由於公車長期輾壓,也已破舊不堪,將委請建設局納入路平專案重新鋪面,預計春節後開工,明年4月左右完工。

王義川指出,部分站台及行控中心設備也已陸續完成驗收,依實際需求再利用;而梧棲機廠也預計明年3月驗收後委託業者經營;原BRT公司採購的雙節公車,也已招標完成,將委託民間業者行駛。

交通局說,優化公車系統去年7月8日上路,原本僅有一條公車路線,擴增為300至308共9條公車路線,班次數量從每日426班次倍增為855班次,專用道使用效率提升,候車時間縮短一半以上,更能順利搭上車,也更容易有位子坐。大部分公車退出慢車道的結果,也使得慢車道車速變快,機車騎士更安全,而快車道車速則大致上維持不變,讓台灣大道整體交通更加順暢。1051229

(中央社記者韋樞台北23日電)近期政府研議調降房屋稅,金管會也打算放寬建築融資30%的上限,以助加速都更,房市鬆綁程度愈來愈大。鄉林集團董事長賴正鎰認為房市利空出盡,明年將是「量微增,價趨穩」格局。

台北市宣布實施房屋稅新制「降新漲舊」;台北市與桃園市順應房地產市場趨勢,調降明年公告土地現值;金管會也擬修法排除「銀行法」30%建築融資上限,建築放款融資可望大幅放寬,有助加速都更,讓房市在2016年尾倒吃甘蔗。

賴正鎰說,政府管越少越好,才能讓房市回歸市場機制,明年房市將會是「量微增、價趨穩」的逆勢上揚趨勢。

鄉林不動產研究室表示,11月以後,房市吹起回溫風,全體銀行放款自7月到10月四連升,達到4098億元,其中不動產放款占4900多億元,而購置住宅貸款餘額也由去年10月的5兆9982億元成長到今年10月6兆2987億元,不動產放款增加,房市明顯谷底反轉,房仲業者也認為房市春燕將在2017年回巢。

鄉林認為,購屋族最在意的就是房價和稅負,最近台北市已宣布實施房屋稅新制「降新漲舊」,降低2014年7月1日後取得使用執照的高級住宅房屋稅,多數即將完工的住宅新屋可望降稅,而明年北市公告現值也已經評定下調2.43%、終止12漲,稅負壓力減輕對於自住買盤是利多。

鄉林指出,過去一年房價與利率雙降,中古屋的租、買成本差異逐漸縮小,提高民眾購屋意願,今年房市利空已出盡,明年可望溫和復甦。利率部分,自2015年9月以來,央行連續降息,目前房貸利率平均1.8%,仍屬低利,相較前兩年,每年可省下上萬元利息;首購族更可享購屋優惠貸款。1051223

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