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(中央社紐約6日綜合外電報導)美國佛羅里達州勞德岱堡機場今天發生的致命槍擊案,恐再度引發外界對機場維安措施是否應該更加嚴格的辯論。

路透社報導,全球各大機場的安檢作業主要鎖定在保護飛機不會受到攻擊,或遭放置致命裝置,而不是機場本身。因此,機場內的公共空間,很多有對大眾開放,而在旅客進入檢查關卡,步向登機門前,沒有正式的安檢。

布魯塞爾機場去年3月炸彈攻擊事件,造成32人喪生和數百人受傷後,各界對於是否擴大機場安檢措施至公共區域的辯論日益激烈。

部分批評人士建議仿效以色列班古里昂機場(BenGurion Airport)模式,當地民間保全業者接受以色列國家安全局(Shin Bet)的訓練,在警員支援下,詢問個別旅客,並在機場入口處設置炸彈偵測器。

但專家表示,這種方式有其缺點,恐怕只是把目標轉向機場的另一部分。航空業分析師哈特維爾德特(Henry Harteveldt)說:「不幸地,想保護這些區域,在後勤實務上行不通。原因不在於範圍擴大多少,而是總會有某種弱點目標區。」

依美國機場數量來看,這種安檢措施的實施成本,恐令人望之卻步。

美聯社報導,佛州攻擊案也暴露機場安全措施另一個罩門。旅客雖然必須脫下鞋子,把手提行李放上X光機檢查,通過金屬偵測門,但是機場其他區域,像是票務櫃台和領取托運行李區域,安全檢查措施少,易受到攻擊。

2013年,發生1名不滿運輸安全局的槍手在洛杉磯國際機場開槍濫射,造成運輸安全局1名安檢人員喪生,3人受傷。去年11月,奧克拉荷馬市機場1名航空公司員工在員工停車場附近遭歹徒開槍殺害。2015年,1名持刀揮舞男子在紐奧良機場攻擊聯邦安全官員遭擊斃。1060107

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