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G6聯盟發布中國春節停航計劃,今(二○一七)年春節期間,G6聯盟以下船舶將會停航,為免遭受損失,相關貨代及外貿企業務須提前安排業務。停航計劃如下:

亞洲︱美國西岸航線停航計劃:

珠江快航PRX(Pearl River Express),計劃由CMA CGM Gemini(v.177)輪首航。東行方向―第六週,即二○一七年二月三日抵達福清港。

揚子江航線YTX(Yangtse Service)嘉義市東區震動棒>嘉義縣番路鄉情趣睡衣,計劃由Archimidis(v.081)輪首航。東行方向―第六週,即二○一七年二月八日抵達上海港。

亞洲︱美國東岸航線停航計劃:

韋斯普奇航線臺南市安定區成人商品VCX(Vespucci Service),計劃由EverLiberal(v.331)輪首航。東行方向―第五週,即二○一七年一月三十一日抵達青島港。

亞洲︱美國東岸航線船隊縮減,哥倫布快航CE2(Columbus Express(East Coast))計劃由Lloyd Parsifal(v.365)輪首航。東行方向―第六週,即二○一七年二月七日抵達寧波港。

船舶運力為彰化縣鹿港鎮情趣禮品玩具八千五百TEU。

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今(23)日勞權團體於教育部前抗議,表示教育曾承諾將「教學助理」認定以「勞雇型」為主,但至今卻無作為,呼籲教育部儘速行文是各校要求各大學認定教學助理為勞雇型。對此教育部回應,未來會將學生的訴求納入修正要點考量。

台灣高等教育產業工會、台灣大學工會、政大學生勞動權益促進會、高教工會師大分部等多個團體今至教育部前召開記者會,會中學生勞權團體表示教育部在今年八月、九月,連續召開四場「研商大學學生兼任助理事宜相關會議」,其中9月20日的會議主要討論教學助理的勞雇關係認定,會議中高教司司長李彥儀表示「教學助理原則上,我們應該說,基本上教學助理我們就視同它是勞雇型的。」10月18日由勞動部召開的會議,會議中教育部專委王淑娟也表示,目前教育部政策在教學助理部分,確實認定是以勞雇型為主。

而今年七月高等教育產業工會也提出針對137所大專院校學習型助理政策的檢舉,其中勞動部初步判定有34所學校有「假學習、真勞雇」嫌疑,顯示學習助理問題嚴重,學生勞權團體進一步表示,雖然教育部多次表示「教學助理以勞雇型為主」,但教育部卻沒有具體作為,甚至以「不干涉大學自治」為由,讓各校仍存有此問題;因此呼籲教育部盡快付諸9月20日開會的決議,發文要求各大學認定教學助理為勞雇型。

對此教育部高教司科長吳志偉回應,教育部從今年八月九月開始召開八場座談會,其中學生提到的9月20日內容,也是會議中徵詢的一環,並不是會議的決策,但未來也會將學生的訴求納入修正要點考量。另外,教育部也以此議題對各大學進行問卷調查,後續也會依據問卷調查結果作為修正參考。

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